——馬建軍，一位堅守一線的建筑人，一位名副其實的鋼結(jié)構(gòu)“匠人”，一位優(yōu)秀的工程管理者。

馬建軍，2015年3月加入青海東大重裝鋼構(gòu)有限公司，一級（建筑）、二級（市政）建造師，注冊安全工程師（建筑），注冊總監(jiān)理工程師（建筑），國家質(zhì)量工程師，先進員工代表，兼格爾木青新藏昆港物流項目經(jīng)理，陸續(xù)牽頭完成項目：鋼結(jié)構(gòu)圖紙深化軟件Tekla全面上線應(yīng)用、車間鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線優(yōu)化重組和生產(chǎn)設(shè)備擺線針輪減速機維修實操授課及其維護保養(yǎng)規(guī)程制定；參與完成大型工程項目：格爾木中小企業(yè)園、劉家溝二號橋、德令哈干部周轉(zhuǎn)房、西寧昆侖路鋼結(jié)構(gòu)1號立交橋、大通欣陽廣場鋼結(jié)構(gòu)工程、青海理工大學(xué)鋼結(jié)構(gòu)工程等。在項目前期運作中，主要負責項目加工及施工技術(shù)難度把控和方案、報價等管理工作。在項目施工中組織技術(shù)管理團隊持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效，解決施工中一系列重點難點和關(guān)鍵性技術(shù)難題，推動項目履約，形成企業(yè)精細化管理第一手資料，助力了企業(yè)發(fā)展。

擔當守責做表率 腳踏實地樹新風

馬建軍結(jié)合公司實際，全身心積極投入，一邊抓生產(chǎn)施工，一邊抓技術(shù)管理和體系制度建設(shè)。堅持召開每日安全早會，督促建立和完善落實生產(chǎn)管理各項手續(xù)、臺賬，規(guī)劃生產(chǎn)車間合理布局及各項定置管理，調(diào)整關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)加工流程工藝；促進生產(chǎn)管理安全，牽頭舉辦安全培訓(xùn)學(xué)習，提高全員安全意識，牽頭引入和推進Tekla軟件普及應(yīng)用，規(guī)范技術(shù)管理流程，加強公司技術(shù)培訓(xùn)；抓體系制度建設(shè)，牽頭完成公司“三體四標”體系認證與運行，實現(xiàn)青海省鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)首家認證上岸，進一步提升了公司知名度。

不怕困難鼓干勁 永不服輸建新功

在生產(chǎn)管理過程中，總是有這樣那樣的問題和困難，“只要精神不滑坡，辦法總比困難多”。在格爾木中小企業(yè)園鋼結(jié)構(gòu)工程檁條生產(chǎn)過程中，檁條機減速機突發(fā)異響并伴隨發(fā)熱，車間機修師傅沒有接觸過擺線針輪減速機，工期緊時間急，項目不能停，怎么辦？馬建軍挺身而出：“我來試試！”就這樣，馬建軍在其它師傅輔助下，歷經(jīng)兩三個小時，順利完成設(shè)備維修工作。設(shè)備調(diào)試后，發(fā)現(xiàn)檁條成品小邊出現(xiàn)鈍角開口，又一難題出現(xiàn)，幾經(jīng)調(diào)試無果，馬建軍仔細查看研究后，果斷做出圓柱壓制輪改成錐形輪的建議，確保生產(chǎn)正常進行。

在西寧華寧廣場鋼結(jié)構(gòu)施工中遇到難題：兩棟樓空中鋼結(jié)構(gòu)連廊距離地面安裝七八十米，鋼結(jié)構(gòu)連廊重約80噸，需要約400噸位施工吊車，其自身工作重量約200噸，項目新建地下室頂面承重不能滿足大噸位吊車施工要求，面對此情況，業(yè)主已經(jīng)聯(lián)系多家鋼結(jié)構(gòu)施工單位，但無人敢接。我們接不接？公司領(lǐng)導(dǎo)注視著技術(shù)團隊，馬建軍緩緩站起身說：“我們接，我有設(shè)計大噸位卷揚機的經(jīng)歷，相信我們會做好?！本瓦@樣一句簡單承諾，換來后續(xù)的不分晝夜，經(jīng)過卷揚機設(shè)計、驗算、論證、制作和項目施工，近大半個月的辛苦付出，施工任務(wù)順利完成，向業(yè)主交出了滿意成績單。

在青新藏（格爾木）陸港商旅物流中心項目開工后幾個月，馬建軍臨危受命兼任項目經(jīng)理。項目總量大、造價高、單體多、勞務(wù)分包和專業(yè)分包雜，項目管理面臨挑戰(zhàn)。他到崗后，理清思路，制定管理細則，優(yōu)化組合項目部人員，分專業(yè)分區(qū)片實行承包責任制，確保了事事有人管，件件有落實。

作為東大鋼構(gòu)公司一名員工，馬建軍堅守崗位、銳意進取，成為了同事們學(xué)習的榜樣。工作以來，其在自身學(xué)習進步的同時，不斷帶動和影響身邊的同事共同進步提高。馬建軍常說：“我愿以自己的力所能及為公司發(fā)展做出更大貢獻！”

來源：東大鋼構(gòu)公司